Forest Service Issues E-bike Guidance
Last month the USFS issued guidance on future e-bike management on national forests and grasslands. You can find the press release and updated travel management directives here. The guidance clearly defines three classes of e-bikes as motorized vehicles and confirms e-bikes continued access to existing motorized roads and trails.
FSM7700 has been updated to include the following definitions:
Electric Bicycle (E-Bike). Also referred to as an electric mountain bike (eMTB), a type of motor vehicle with two or three wheels, fully operable pedals, and an electric motor of not more than 750 watts that meets the requirements of one of the following three classes: a. Class 1 E-Bike. An e-bike equipped with a motor that provides assistance only when the rider is pedaling and that ceases to provide assistance when the e-bike reaches the speed of 20 miles per hour. b. Class 2 E-Bike. An e-bike equipped with a motor that may be used exclusively to propel the e-bike and that ceases to provide assistance when the e-bike reaches the speed of 20 miles per hour. c. Class 3 E-Bike. An e-bike equipped with a motor that provides assistance only when the rider is pedaling and that ceases to provide assistance when the e-bike reaches the speed of 28 miles per hour.
The guidance also clarifies that any expansion of e-bike use on new or non-motorized trails requires the same level of environmental analysis as any other travel management decision. Most importantly, the Forest Service Manual now includes a specific class of motorized trail open to e-bikes only. This classification will allow local authorities to consider additional and more primitive e-bike access and opportunities, while still requiring the same analysis, considerations, and public comment expected of new motorized route proposals.
Chủ đề về mấy trang giải trí kiểu “thế hệ mới” nghe đâu cũng na ná nhau, nên mình lướt thử cho đỡ bị… tụt hậu. https://vipwinmobile.com/ mở ra thấy giao diện khá hiện đại, kiểu bố cục thoáng nên mắt đỡ phải chạy marathon, kéo xuống mượt chứ không giật giật khó chịu. Mình thích cái cách họ đặt phần giới thiệu thương hiệu và mấy câu cam kết bảo mật/an toàn ở chỗ dễ nhìn, không phải đào bới trong chân trang như vài chỗ khác, đọc qua là nắm được họ muốn nói gì. Menu thì nằm ngay tầm, đổi mục cũng nhanh, đỡ mất công vòng đi vòng lại. Nói chung không có gì “drama”, chỉ…
Mình đánh giá cao cách VIP66 tổ chức các danh mục. Những nội dung có liên quan được đặt gần nhau nên việc tìm kiếm khá thuận tiện, không phải mở nhiều trang mới rồi quay lại liên tục. Cách sắp xếp này đặc biệt hữu ích với người chưa quen website.
Hôm nọ mình có lướt qua một vài trang mạng và thấy nhiều người bàn tán về https://mm88.report/ đặc biệt là về các thông tin thể thao trực tuyến. Thế là mình cũng tò mò ghé vào xem thử cách mà họ sắp xếp nội dung. Mình không đi sâu vào từng chi tiết mà chỉ dành chút thời gian để xem cách phân chia các mục và giao diện. Thực sự cảm thấy nếu các thông tin được trình bày rõ ràng, dễ hiểu thì việc đọc lướt cũng không gặp khó khăn gì. Với mình, chỉ cần nội dung gọn gàng như vậy là đủ để nắm bắt thông tin cơ bản.
Lần đầu truy cập KP88 mình khá chú ý đến cách giao diện được bố trí và phân chia các khu vực. Tổng thể trang có thiết kế thoáng, các danh mục được sắp xếp tương đối hợp lý nên việc tìm kiếm và theo dõi thông tin khá thuận tiện. Thao tác chuyển đổi giữa các trang ổn định, nội dung hiển thị rõ ràng và không tạo cảm giác rối mắt. Dù mới trải nghiệm ở mức cơ bản, mình thấy giao diện nhìn chung khá gọn gàng và dễ làm quen.
This e-bike guidance is a big deal for trail access. Good to see the Forest Service clarifying the rules, but I also play temple run.